2113 (Антон Атмо)

Доброй ночи!

купил себе тазик 2113 инжектор 1.6л калина блок (2008 года выпуска)
пока сток
шрузы стоят от ауди made in germane
выхлоп 4-2-1 банка итальянская нержавейка, машина пуляет будь здоров, сравнивать с классикой нет толку. карбюр и инжектор, небо и земля
подвеска спорт сс20 - 50мм
фотки выложу завтра после завтра, погода не айс фоткать.
в планах небольшой тюнинг: рес, дрос 54, нуливик к&n или апекс, вал что не будь из стишки или нуждина.

UDP 2014:

• двс 8кл - впрыск
• низ калина 193
• гбц не много пилиная на легкий клапах
• вал нуждин 10.93
• выпуск 4-2-1
• рес завод каналы расточены
• прошита в FPM
• подвеска шток авто, пруги -50 по кругу.
• тормаза перед брембо 13-е, колодки федеро красные редкостное говно (зеленые на много лучше).

Планы на 2015 год на январь-февраль строить турбо на TD05-20g - дуть 1.2бар. (может быть TD06-28G).

   

наконец то правильный выбор

наконец))то

Антон пишет:

Доброй ночи!
купил себе тазик 2113 инжектор 1.6л калина блок (2007года выпуска)
пока сток
шрузы стоят от ауди made in germane
выхлоп 4-2-1 банка итальянская нержавейка, машина пуляет будь здоров, сравнивать с классикой нет толку. карбюр и инжектор, небо и земля 
подвеска спорт сс20 - 50мм
фотки выложу завтра после завтра, погода не айс фоткать.
в планах не большой тюнинг: рес, дрос 54, нуливик к&n или апекс, вал что не будь из стишки или нуждина.

гбц 16кл пиленая нужна?у меня есть, строй 16кл сразу будеш валить 8кл дохлый номер 

пока нет денег 16в, завтра еду машину ставить на учет и как раз с фотографирую.

Антон пишет:

Доброй ночи!
купил себе тазик 2113 инжектор 1.6л калина блок (2007года выпуска)
пока сток
...
в планах не большой тюнинг: рес, дрос 54, нуливик к&n или апекс, вал что не будь из стишки или нуждина.

наконец-то, НО то что в планах - опять больше похоже на "хочу чего-то воткнуть в машину", пойми главное - исходить надо из целей, т.е. не просто "хочу воткнуть блестючку №1, блестючку №2, ...", а из "хочу получить то-то и то-то, для этого планирую вот следующее ..." - поверь, когда ты начнёшь в доработках отталкиваться от цели доработки, вот тогда придёт понимание, ради чего ставится то-то и то-то ... совет - не трать пока деньги на рес, дрос, нуливик и чего-то там вал, а поставь мысли ровно, и чётко сформулируй для себя цель, которую хочешь достичь ... времени, нервов и денег потратишь на порядок меньше  

подскажите не большой тюнинг двигателя хочется 120 - 130нр для города. на данный момент стоит выхлоп 4-2-1, и увеличенная дроссельная заслонка 54мм.

распред замени и непарься(ну естественно откатать прогу) ну рес добавить к твоему выхлопу.
120-130 сил для 8кл мотора подразумевает замену КВ или ШПГ.
твой калино двс и так бодрый пока свежий.
ЩА я обкатку проиду( 1000 км осталась) и точно скажу стоит ли выёпываться сильно с 8 клапанами)))

решил все таки на след год ставить компрессор в 0.7бар и 8кл

Антон пишет:

решил все таки на след год ставить компрессор в 0.7бар и 8кл

твои идеи га"но ! 16кл рулят

Антон, я так понял питерский, авто-турбо? если так, то там есть свои засады, может ездить долго, а может *нецензурная брань* поломками за первые 500км, там очень важно соосность роликов ремня сделать и не перетягивать. Авто-турбо за свою поделку просят несоизмеримо качеству, поэтому если найдёшь б/у и за копейки, тогда ещё есть резон побаловаться (а часто бывает они вообще без пробега продаются, по типу купил-поставил, проехал 200-300 км, не понравилось, снял-продаю). Опять же если ставить как они рекомендуют (без кулера), то воздух летом греться будет *нецензурная брань* как, на вход дросселя уже порядка 80-90 градусов будет подавать (логи видел с такой машины), а если делать с кулером, то лучше сразу турбу собрать хотя бы на гаррете 1752 (для города за глаза), вон клубтурбовцы киты продают, которые ненамного дороже компрессорного кита от автотурбо выходят, а если с умом подойти, и знать где искать, то и турбу вполне бюджетно можно собрать.

Если речь не про поделку авто-турбо идёт а про sc12-sc14, то там бюджет с креплениями будет как у турбо.

опять двадцать пять))) ненужен тебе этот баян.некуда деньги девать???

да есть куда)) но всеже маловато сил 80(, хочется не много бодрости. да и бюджет около 50т.р, на этот год.

ну так вал положи.и с КПП чёнить придумай.и будет тебе пободрее. а в целом я б начал с тормозов и подвески

Антон пишет:

да есть куда)) но всеже маловато сил 80(, хочется не много бодрости. да и бюджет около 50т.р, на этот год.

самый оптимал купить б/у гбц 16кл и ее поставить с поршнями 16кл+ проводку переделать форсы и насос масуму- уже будет очень бодрые 120сил даже на сток ресивере
прикатаешся
дальше на турбо ищи б/у турбокит много продают поставил настроился и повалил
даже на сток сцепе и кпп
остальное все *нецензурная брань* выброс денег 

решил все таки потихоньку собирать турбомашину, турбину хочу TD05-20G хочу порядка 330Нр для городской езды.
тормаза будут перед 15-е зимеры зад 13 торнадо. с кпп пока сток будет, сцепа керамика ,маховик сток будет не какие облегчение.
пока не знаю что с низом делать и вверх какой. нужны ваши предложение, спасибо за помощь!

Антон, низ твой остаётся, поршня под нужную ССж, разобрать,всё проверить и аккуратно собрать, голова 16v (Денисон распилит мальца, валики подходящие положит), сцепление, форсы, насос, рес, пайпинг, выпуск, проводка под я-5.1, ДАД+ДТВ, ну и сам я-5.1, и всё настроить (буст по передачам настроить, чтобы мягко раздувалось и не рвало коробасы) ... время + деньги + правильная сборка = валит шо пздц

Антон пишет:

решил все таки потихоньку собирать турбомашину, турбину хочу TD05-20G хочу порядка 330Нр для городской езды.
тормаза будут перед 15-е зимеры зад 13 торнадо. с кпп пока сток будет, сцепа керамика ,маховик сток будет не какие облегчение.
пока не знаю что с низом делать и вверх какой. нужны ваши предложение, спасибо за помощь!

для начала собери 200-250сил! на тд04л хотя бы

Антон пишет:

решил все таки потихоньку собирать турбомашину, турбину хочу TD05-20G хочу порядка 330Нр для городской езды.
тормаза будут перед 15-е зимеры зад 13 торнадо. с кпп пока сток будет, сцепа керамика ,маховик сток будет не какие облегчение.
пока не знаю что с низом делать и вверх какой. нужны ваши предложение, спасибо за помощь!

для города такая мощность ненужна!
собираешь на сток 16кл башке не пиленной , на сток валах и турбине ТД-04л на сток кпп и сток сцепе и получаешь честных 250сил ,форсы сааб 431, насос масума, будет ехать с 2300 до 7200 оборотов , по городу и трассе равных тебе не будет! осталное тебе нах ненадо, говорю от себя лично перепробовал все конфиги, если счас собирал турбо то собрал бы на ТД-04л на сток валах лучше для города ненайдеш 

фотки выложил))

Антон пишет:

фотки выложил))

а под капотом? зачет тачан корчуй ее